O&K 2717 |
Hersteller | O&K | Typ | pr. T 9.3 | Lebenslauf | |||
Fabriknummer | 2717 | Bauart | 1'C-n2t | Bilderupload | |||
Baujahr | 1908 | Spurweite | 1435 mm | Revisionen / Stationierungen | |||
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Lebenslauf |
Die Herkunft der Lokomotive konnte erst im Jahr 2017 durch das Auffinden von Schlagzahlen am Rahmen und am Gestänge sicher geklärt werden. In den Jahren davor gab es in der Literatur nur Vermutungen zur Herkunft des Rahmens, der beim Umbau zur Dampfspeicherlok verwendet wurde. |
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__.06.1908 |
Auslieferung an KED Kattowitz - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn, Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz [D] "7348 Kattowitz" |
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__.__.1918 | => ED Kattowitz - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Kattowitz [D] "7348 Kattowitz" | |
01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D] "7348 Kattowitz" | |
20.09.1922 | an PKP - Polskie koleje Panstwowe [PL] "TKi 3-171" | |
__.__.1939 | an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "TKi 3-171" | |
29.08.1941 |
Umzeichnung in
"91 617" [2. Besetzung] |
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__.__.1945 | an PKP - Polskie koleje Panstwowe [PL] "91 617" | |
01.09.1946 | Umzeichnung in "TKi 3-94" [gemäß Umzeichnungsplan der sowjetischen Militärtransportverwaltung, Lemberg] | |
25.02.1956 | Ausmusterung | |
__.__.1957 |
Umbau durch ZNTK, Wrocław
[PL] [Umbau in eine feuerlose Lok. Einbau eines neuen Kessels und Führerhauses, neue Achsfolge: 1'C-fl] |
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__.__.1957 | Umzeichnung in "TKi 3b-48" | |
__.__.19xx |
an KWB Konin - Kopalnia Węgla Brunatnego "Konin", Kleczew
[PL] [Brikettfabrik]
[05.06.1996 i. E. ] |
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__.__.2002 |
an MEM - Museums-Eisenbahn Minden e. V., Minden-Oberstadt
[D] "7348 Kattowitz" [Nur Rahmen und Fahrwerk] |
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__.11.2004 |
Umbau durch MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Benndorf
[Wiederaufbau unter Verwendung des Rahmens, Radsätzen, Zylindern und Vorläufer] |
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__.__.20xx | Vergabe der NVR-Nummer "90 80 0091 617-5 D-MEM" | |
04.04.2023 | Überführung von Benndorf nach Minden [D] |
Fotos |
Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |