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20.10.1924 |
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Auslieferung an GK - Geldernsche Kreisbahn, Geldern
[D] "T 1" |
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__.__.1934 |
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an MKB - Mindener Kreisbahnen, Minden
[D] "T 1" |
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__.__.193x |
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Umbau
[Umrüstung von Benzol- auf Dieselbetrieb. Neue Bauart: (1A)'(A1)'-dm] |
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__.__.194x |
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Umbau
[Ausbau der Antriebsanlage, Weiterverwendung als antriebsloser Beiwagen] |
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__.__.1950 |
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an EPG - Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel, Norden
[D] "T 60" |
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__.__.1951 |
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Umbau
[Ausrüstung mit 130 PS-Deutz-Motor und vierstufigem Mylius-Getriebe] |
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__.01.1959 |
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Außerdienststellung
[nach Entgleisung am 08.01.1959] |
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09.06.1959 |
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an Meyer-Gerhards & Co., Emden
[D] [zur Verschrottung]
[vorher Motor und Getriebe durch EPG ausgebaut] |
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__.__.19xx |
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++
[Meyer-Gerhards & Co., Emden] |
Lebenslauf
