Extertalbahn: Triebwagen
Zur Betriebseröffnung lieferte Killing drei Triebwagen (und die Beiwagen 11+12), die in Anlehnung an Strassenbahnwagen ihrer Zeit gebaut waren. so hatte man auf Puffer und Schraubenkupplungen verzichtet und konnte mit den Strassenbahnkupplungen nur mit den passenden Beiwagen fahren.
Ab 1953 wurden moderne vierachsige Triebwagen angeschafft, die bei Bedarf in Doppeltraktion gefahren werden konnten. In den 60er Jahren wurden die Zweiachser abgestellt und verschrottet. Die Vierachser konnten nach der Einstellung des Personenverkehrs nach Österreich verkauft werden.
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